Reparacion y mantenimiento contabilidad

ejemplo de gastos de mantenimiento

Estas cuentas de mayor deben utilizarse también para registrar los proyectos de renovación, alteración y reconstrucción si dichos trabajos no prolongan significativamente la vida útil o aumentan el valor original de la instalación. Para obtener más información sobre cuándo deben capitalizarse estos trabajos, consulte la norma GAP 200.050, Capitalización de instalaciones y equipos.

Esta cuenta de mayor debe cargarse con el mantenimiento y la reparación de los sistemas de distribución de vapor relacionados con el sistema central de servicios públicos. Esto cubre todos los sistemas desde la planta de vapor hasta la estación reductora de presión en el edificio.

Esta cuenta de mayor debe cargarse con el coste de las renovaciones y alteraciones de las estructuras del edificio en la medida en que tales trabajos no prolonguen significativamente la vida útil o aumenten el valor original de la instalación.

Esta cuenta de mayor debe cargarse con el coste de las renovaciones y alteraciones de los sistemas eléctricos de los tipos descritos en las cuentas de mayor 662300 y 662400 si dichos trabajos no prolongan significativamente la vida útil del sistema.

ejemplo de reparación y mantenimiento

El mantenimiento puede ser una actividad importante para las entidades declarantes con proyectos de capital.  Los programas de mantenimiento pueden implicar el uso de recursos internos o de proveedores de mantenimiento externos.  Los acuerdos con terceros pueden ser acuerdos de servicio independientes o estar incluidos en un contrato de arrendamiento. Todo el mantenimiento rutinario debe contabilizarse en el momento en que se produce. El PPE 1.4 se centra en la contabilización de las actividades de mantenimiento importantes, incluyendo consideraciones específicas cuando los servicios se prestan a través de un acuerdo de servicio a largo plazo o un arrendamiento.

La Guía de Auditoría y Contabilidad para Compañías Aéreas del AICPA (la Guía para Compañías Aéreas) constituye la principal fuente de orientación sobre la contabilización de las actividades de mantenimiento mayor. Una parte limitada de estas orientaciones se codificó en la norma ASC 908, Aerolíneas.El término “revisión” se utiliza con frecuencia para describir el proceso de inspección y mantenimiento de un activo. Los costes de revisión suelen incluir la sustitución de piezas y las reparaciones y el mantenimiento importantes. La contabilización de la sustitución de piezas o componentes se analiza en el apartado 1.2.1.4 de la EPI. El tratamiento de los costes de reparaciones y mantenimiento importantes dependerá de si dichos costes cumplen los criterios especificados para su reconocimiento como activo. Los costes de “servicio diario” de un activo no cumplen los criterios de reconocimiento de activos de la Declaración conceptual nº 6 de la FASB, Elementos de los estados financieros, y no pueden considerarse como mantenimiento mayor. Sin embargo, los programas de reparación y mantenimiento importantes llevados a cabo como parte de una inspección y revisión periódica y que dan lugar a beneficios económicos futuros más allá de los inicialmente esperados, pueden cumplir los requisitos para ser reconocidos como un activo. Existen tres métodos aceptables para contabilizar el mantenimiento mayor, como se indica en la figura PPE 1-2. Aunque se basa en la Guía de la compañía aérea, el personal de la SEC ha indicado que las orientaciones deben aplicarse por analogía a todas las actividades de mantenimiento mayor. Figura PPE 1-2Contabilización de las actividades de mantenimiento mayor

las reparaciones y el mantenimiento se capitalizan o gastan

Las reparaciones extraordinarias se capitalizan, lo que significa que el coste de la reparación aumenta el valor contable del activo fijo que se mejoró como resultado de la reparación. El coste de la reparación extraordinaria puede añadirse al inmovilizado original o puede identificarse como una partida de inmovilizado separada, directamente debajo del original, con el fin de mantener unos registros contables limpios.

Los activos fijos se consolidan entonces y se presentan en la sección de activos a largo plazo del balance de la empresa. El registro de las reparaciones extraordinarias de esta manera también aumenta el gasto de depreciación periódica registrado a lo largo de la vida útil restante revisada del activo. El gasto de depreciación se traslada a la cuenta de resultados de la empresa.

Si el importe gastado en una reparación extraordinaria es irrelevante, es más eficiente desde el punto de vista contable imputar el coste a los gastos en que se incurre, en lugar de ajustar el valor contable del activo fijo. Del mismo modo, si la vida útil prevista de una máquina sólo se prolonga unos meses, es más prudente cargar el coste de la reparación.

ejemplos de contabilidad de reparaciones y mantenimiento

¿Qué son los gastos de reparación y mantenimiento? Los gastos de reparación y mantenimiento son los costes en los que se incurre para garantizar que un activo siga funcionando. Esto puede implicar llevar los niveles de rendimiento a su nivel original de cuando un activo fue adquirido originalmente, o simplemente mantener el nivel de rendimiento actual de un activo. Los gastos necesarios para aumentar el nivel de rendimiento pueden dar lugar a la capitalización de los costes adicionales. Por ejemplo, la sustitución del filtro de aceite de un camión se considera un coste de mantenimiento, mientras que la sustitución del tejado de un edificio prolonga la vida útil del mismo, por lo que su coste se capitalizará.Cursos relacionadosContabilidad de activos fijos