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NO. 10868Autoridad/es principal/es: 1. LAGON, SONNY “SL” L.Fecha de lectura: 2019-07-24Referencia principal: CIUDADANOS MAYORESEstado del proyecto de ley: Pendiente en la Comisión de CIUDADANOS MAYORES desde el 2019-07-24HB00908[Historia] [Texto presentado] Importancia: NacionalFecha de presentación: 2019-07-02Título completo: LEY QUE AUMENTA EL GRADO SALARIAL MÍNIMO DE LOS MAESTROS DE ESCUELAS PÚBLICAS DEL GRADO SALARIAL 11 AL GRADO SALARIAL 15Autoridad/es principal/es: 1. LAGON, SONNY “SL” L.Fecha de lectura: 2019-07-24Referencia primaria: APROPIACIONESEstado del proyecto de ley: Consolidado en HB05712Estado del proyecto de ley madre: Ley de la República RA11466 promulgada el 2020-01-08HB00909[Historia] [Texto presentado] Importancia: LocalFecha de presentación: 2019-07-02Título completo: UNA LEY QUE AUMENTA LA CAPACIDAD DE CAMAS DEL MÉDICO DE VISAYAS OCCIDENTAL

PARA DISPONER LA CREACIÓN DE LA BASE DE DATOS NACIONAL DE ADN FORENSE, LA TOMA DE MUESTRAS DE ADN, EL ANÁLISIS FORENSE DE ADN, EL USO DE LOS PERFILES DE ADN Y LA INFORMACIÓN EN RELACIÓN CON ELLOS, Y PARA OTROS FINES

Autor/es principal/es: 1. CABOCHAN, MANUEL III. D.Fecha de lectura: 2019-11-06Referencia principal: ORDEN PÚBLICO Y SEGURIDADEstado del proyecto de ley: Pendiente de la Comisión de ORDEN PÚBLICO Y SEGURIDAD desde el 2019-11-06HB05258[Historia] [Texto presentado] Importancia: NacionalFecha de presentación: 2019-10-29Título completo: UNA LEY QUE AMPLÍA LA COBERTURA DEL SEGURO OBLIGATORIO DE LOS TRABAJADORES FILIPINOS EN EL EXTRANJERO, QUE ADEMÁS MODIFICA LA LEY DE LA REPÚBLICA NÚMERO 8042, TAMBIÉN CONOCIDA COMO LA LEY DE TRABAJADORES MIGRANTES Y FILIPINOS EN EL EXTRANJERO DE 1995, MODIFICADA POR LA LEY DE LA REPÚBLICA NÚMERO 10022Autores principales: 1. PINEDA, ENRICO A.Fecha de lectura: 2019-11-06Referencia principal: ASUNTOS DE TRABAJADORES EN EL EXTRANJEROEstado del proyecto de ley: Pendiente en la Comisión de ASUNTOS DE LOS TRABAJADORES EN EL EXTRANJERO desde 2019-11-06HB05259[Historia] [Texto presentado] Importancia: NacionalFecha de presentación: 2019-10-29Título completo: UNA LEY QUE ESTABLECE EN CADA DOS O TRES BARANGAYS CONTIGUOS UN CENTRO DE EVACUACIÓN PERMANENTE (PEC) LO SUFICIENTEMENTE GRANDE PARA ACOMODAR A LA POBLACIÓN OBJETIVO, LO SUFICIENTEMENTE FUERTE PARA SOPORTAR CALAMIDADES NATURALES Y SITUADO LEJOS DE LAS AGUAS Y LAS ZONAS PROPENSAS A LOS DESLIZAMIENTOS DE TIERRA, QUE TAMBIÉN SERVIRÁ COMO LA INSTITUCIÓN CENTRAL DE GESTIÓN DE RIESGO DE DESASTRES POR LAS RESPECTIVAS COMUNIDADES

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La ubicación geográfica de la ciudad es 31°25′S 64°11′W / 31.417°S 64.183°W / -31.417; -64.183, tomando como punto de referencia la Plaza San Martín en el centro de Córdoba. La ubicación relativa del ejido municipal, se encuentra en el hemisferio sur del globo, al sur del subcontinente sudamericano, en el centro geográfico – oeste de Argentina y de la provincia de Córdoba; a una distancia de 702 km de Buenos Aires y 401 km de la ciudad de Rosario

Los empleados con Guardia de Seguridad II en su puesto de trabajo en Corrientes, AR ganan en promedio un 2,3% más que el promedio nacional. Los salarios más bajos se encuentran en Córdoba, AR (3,4% menos), Neuquén, AR (0,2% menos).

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Como empleados federales, los especialistas en control de tráfico aéreo reciben un paquete de beneficios que rivaliza, si no supera, los ofrecidos en el sector privado, con una variedad de seguros, jubilación, permisos y opciones de gastos flexibles para los empleados y sus familias. Más información sobre las prestaciones.

La mayoría de los especialistas en control del tráfico aéreo trabajan a tiempo completo, y algunos trabajan horas adicionales. Las instalaciones de control del tráfico aéreo más grandes funcionan de forma continua, y los empleados pueden rotar entre los turnos de día, tarde y noche, junto con los fines de semana y las vacaciones. Las instalaciones más pequeñas tienen un horario de funcionamiento más estándar, desde el amanecer hasta el anochecer.

Los técnicos mantienen y reparan los siguientes tipos de equipos: Sistemas de ayuda a la navegación iluminados, generadores de motor (con o sin interruptores de transferencia), sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado y fuentes de energía/sistemas de acondicionamiento de energía.

Los técnicos mantienen y reparan los siguientes tipos de equipos Radar de vigilancia de aeropuertos, Radar de vigilancia de rutas aéreas, Indicador de balizas de control de tráfico aéreo, Equipo de detección de superficie de aeropuertos, Radar meteorológico Doppler de terminal.