Subvencion coche electrico comunidad de madrid

venta de coches eléctricos usados en españa

Las flotas de alto kilometraje, como las de taxis y coches de alquiler, tienen una influencia desmesurada en las emisiones. Recorren 4 veces más kilómetros que un coche medio, por lo que cuanto antes se pasen a la electricidad, mejor será para el planeta. Por ello, la electrificación de estas flotas debe ser una prioridad.

Muchas empresas ya han trazado estrategias para alcanzar el 50% de electrificación en 2025, y el 100% en 2030. Sin embargo, los incentivos y la normativa urbana determinarán si los operadores de flotas urbanas pueden alcanzar su potencial.

La Red de Flotas Urbanas con Emisiones Cero (ZEUF), proporciona una plataforma para los esfuerzos específicos de las ciudades y público-privados para apoyar la descarbonización. La plataforma ha celebrado una serie de reuniones en ciudades como Madrid, París y Lisboa. Recientemente hemos reunido a responsables políticos y líderes empresariales para encontrar soluciones para la electrificación de alto kilometraje. Los compromisos asumidos por estos líderes muestran las múltiples formas en que los recursos y las capacidades tendrán que ponerse en común, compartirse e integrarse en todos los sectores para superar los obstáculos a la electrificación.

venta de coches eléctricos en españa

El Gobierno español ha aprobado la nueva edición de su programa de ayudas a la movilidad eléctrica. El nuevo paquete, denominado MOVES, entró en vigor el 16 de febrero con un presupuesto de 45 millones de euros. El objetivo es promover los vehículos eléctricos y la infraestructura de recarga. El programa ofrece subvenciones para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, si se da de baja un vehículo de combustión de al menos diez años de antigüedad. Entonces, España concede 5.500 euros (+ 1.000 euros de bonificación del concesionario) para los coches puramente eléctricos, pero su precio de catálogo no puede superar los 48.400 euros.

Este límite también se aplica a los híbridos enchufables. Pueden recibir ayudas en función de la autonomía eléctrica, y España ofrece 2.300 euros (hasta una autonomía de cero emisiones de 31,9 km), 3.600 euros (de 32 a 71,9 km) o 6.500 euros (a partir de 72 km). Estas cifras ya incluyen la bonificación del concesionario. Sin embargo, sólo unos pocos modelos PHEV están por debajo del precio máximo estipulado en el programa de subvenciones.

Corresponde a las 17 Comunidades Autónomas de España coordinar el programa de financiación. Madrid les ha dado el mandato de que entre el 20 y el 50 por ciento de los fondos se inviertan en la compra de vehículos alternativos y entre el 30 y el 60 por ciento en el desarrollo de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos. Pueden solicitarlo tanto ciudadanos particulares como empresas, ayuntamientos e instituciones públicas.

los coches eléctricos más vendidos en 2020

Información del Observatorio Español del Vehículo Eléctrico y del Dr. Pablo Frías Marín- Investigador y Profesor Asociado del Departamento de Ingeniería Eléctrica del Instituto de Investigación Tecnológica (IIT) de la Universidad Pontificia Comillas.

Uno de los objetivos del Observatorio Español del VE es servir de fuente de información fiable y de calidad en el ámbito de la movilidad sostenible. Basándose en los resultados de la investigación del Observatorio, Pablo Frías ofrece una visión del impacto de las acciones de España hacia la movilidad sostenible, como en el sector eléctrico y el medio ambiente.

Garantizar el desarrollo sostenible bajo un paradigma de Ecología Integral sigue siendo uno de los principales retos de los países europeos. Los vehículos eléctricos han puesto en el punto de mira algunas de las tareas pendientes en materia de desarrollo sostenible, como la contaminación en las zonas urbanas y la dependencia energética.

Grandes ciudades de España, como Madrid o Barcelona, llevan muchos años sufriendo una grave contaminación (desde 2010 se superan continuamente los límites de emisiones de NO2, por encima de los límites exigidos por la Directiva de Calidad del Aire Ambiente). Han recibido las correspondientes advertencias de la Comisión Europea, así como la posible aplicación de sanciones económicas. Pero la sostenibilidad en España no es sólo una cuestión medioambiental. También es un reto estratégico en un país donde la tasa de dependencia de las importaciones de energía fue del 74% en 2017. Pasar a un mix de generación de energía renovable y electrificar la demanda energética ayudará tanto a fomentar el autoabastecimiento al utilizar fuentes renovables como a reducir la contaminación ambiental.

coches eléctricos en españa

El Gobierno español ha ampliado el presupuesto de su programa de subvenciones Moves II de 100 a 120 millones de euros. En el transcurso del programa se subvencionará la compra de coches eléctricos con hasta 5.500 euros. El siguiente programa Moves III estará dotado con al menos 400 millones de euros.

Los 20 millones de euros adicionales de Moves II se destinarán a cinco regiones que ya han agotado su presupuesto. Valencia recibirá 4 millones de euros adicionales a los 10,6 millones ya recibidos. La dotación de Madrid pasará de 14 a 21,5 millones de euros. Cataluña recibirá otros 5 millones, Aragón otros 2,5 millones y Navarra otros 830.000 euros. El programa Move II entró en vigor en junio de 2020. La disposición del presupuesto por parte del total de las 17 regiones del país es muy variada. Mientras que las cinco regiones mencionadas experimentaron una avalancha de financiación, visto en todo el país, aún no se ha gastado el 40% del presupuesto original de 100 millones de euros.

Se espera que el programa Moves II, de un año de duración, siga vigente hasta después del verano, antes de ser sustituido por Moves III. El gobierno español quiere dotar entonces a la nueva edición del programa de apoyo de un presupuesto significativamente mayor. De momento, se habla de al menos 400 millones de euros, que pueden aumentar hasta 800 millones de euros si es necesario. El programa está aún en fase de aprobación.