Subvenciones para comprar coche electrico

Subvenciones para comprar coche electrico

Subvención del coche eléctrico en 2020

Un programa modificado que aumentara el incentivo fiscal para los compradores de vehículos de bajos ingresos y lo redujera para los de altos ingresos podría haber inducido el mismo aumento en las compras generales de VE con un menor coste de ingresos.

Los incentivos fiscales federales, que ascendieron a un total de 725 millones de dólares en 2014, se atribuyen generalmente al rápido aumento de las ventas de vehículos eléctricos (VE) en la última década. Dado que los VE ofrecen una alternativa localmente más limpia que los coches que funcionan con gasolina, el gobierno de Estados Unidos fomenta la compra de VE ofreciendo créditos fiscales que van desde los 2.500 hasta los 7.500 dólares.

Los VE del mercado masivo empezaron a estar disponibles a finales de 2010 a un precio superior al de otros coches de bajo consumo. Por ejemplo, en 2014 el Honda Accord Híbrido costaba unos 30.000 dólares, pero el Honda Accord eléctrico enchufable costaba más de 40.000 dólares.

Para evaluar los beneficios económicos y medioambientales de la adopción del VE, los investigadores estiman qué vehículos habrían comprado los hogares en lugar de los VE. Para ello, analizan los datos de las encuestas de hogares de 2010-14, que incluyen información sobre la compra de coches por parte de los hogares, así como sobre los demás vehículos que el hogar consideró comprar, para crear un escenario contrafactual sin los incentivos fiscales a los VE.

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Noruega

Los vehículos eléctricos enchufables sujetos a incentivos en algunos países incluyen vehículos eléctricos de batería, híbridos enchufables y conversiones de vehículos eléctricos. Aquí se muestra un Toyota Prius híbrido enchufable recargando

En todo el mundo se han establecido incentivos gubernamentales para los vehículos eléctricos enchufables con el fin de apoyar la adopción de los mismos. Estos incentivos adoptan principalmente la forma de reembolsos por la compra, exenciones y créditos fiscales, y ventajas adicionales que van desde el acceso a los carriles bus hasta la exención de tasas (recarga, aparcamiento, peajes, etc.)[1] El importe de los incentivos financieros puede depender del tamaño de la batería del vehículo o de la autonomía totalmente eléctrica. A menudo se incluyen los vehículos eléctricos híbridos. Algunos países amplían los beneficios a los vehículos de pila de combustible y a las conversiones de vehículos eléctricos.

Más recientemente, algunos gobiernos también han establecido señales normativas a largo plazo con plazos específicos, como mandatos de vehículos eléctricos de baja emisión, normativas nacionales o regionales de emisiones de CO2, normas estrictas de ahorro de combustible y la eliminación progresiva de las ventas de vehículos con motor de combustión interna[2][3] Por ejemplo, Noruega estableció el objetivo nacional de que todas las ventas de coches nuevos para 2025 fueran vehículos de emisiones cero (eléctricos o de hidrógeno)[4][5] Otros países han anunciado objetivos similares para la electrificación de su flota de vehículos, la mayoría en un plazo entre 2030 y 2050[2].

Francia

Los vehículos eléctricos enchufables sujetos a incentivos en algunos países incluyen vehículos eléctricos de batería, híbridos enchufables y conversiones de vehículos eléctricos. Aquí se muestra un Toyota Prius híbrido enchufable recargando

En todo el mundo se han establecido incentivos gubernamentales para los vehículos eléctricos enchufables con el fin de apoyar la adopción de los mismos. Estos incentivos adoptan principalmente la forma de reembolsos por la compra, exenciones y créditos fiscales, y ventajas adicionales que van desde el acceso a los carriles bus hasta la exención de tasas (recarga, aparcamiento, peajes, etc.)[1] El importe de los incentivos financieros puede depender del tamaño de la batería del vehículo o de la autonomía totalmente eléctrica. A menudo se incluyen los vehículos eléctricos híbridos. Algunos países amplían los beneficios a los vehículos de pila de combustible y a las conversiones de vehículos eléctricos.

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Más recientemente, algunos gobiernos también han establecido señales normativas a largo plazo con plazos específicos, como mandatos de vehículos eléctricos de baja emisión, normativas nacionales o regionales de emisiones de CO2, normas estrictas de ahorro de combustible y la eliminación progresiva de las ventas de vehículos con motor de combustión interna[2][3] Por ejemplo, Noruega estableció el objetivo nacional de que todas las ventas de coches nuevos para 2025 fueran vehículos de emisiones cero (eléctricos o de hidrógeno)[4][5] Otros países han anunciado objetivos similares para la electrificación de su flota de vehículos, la mayoría en un plazo entre 2030 y 2050[2].

Empresa de automóviles hyundai

Los vehículos adquiridos a través de acuerdos de leasing por parte de particulares o empresas/organizaciones no podrán beneficiarse de la rebaja. Sin embargo, el arrendador que adquiera el vehículo podrá acogerse al incentivo para flotas eléctricas y podrá repercutir un precio más bajo al arrendatario.

El valor imponible de un vehículo es el importe total pagado (incluido el impuesto sobre el valor añadido) por el vehículo, que incluye los gastos de entrega, los accesorios y las opciones añadidas al vehículo (por ejemplo, gancho de remolque, ruedas especiales, protección de la pintura, etc.) y cualquier otro cargo o tasa cobrada por el concesionario al comprador.

Al solicitar el reembolso, debe presentar una prueba de la compra de un vehículo que cumpla los requisitos. No hay ninguna restricción en cuanto a la fecha de compra de un vehículo para poder optar a la rebaja. Los vehículos comprados antes del 1 de septiembre de 2021 y matriculados por primera vez a partir del 1 de septiembre de 2021 tendrán derecho a la rebaja.

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Los vehículos que puedan beneficiarse de la bonificación también podrán beneficiarse de la exención del impuesto sobre actos jurídicos documentados.    La matriculación es el momento en el que hay que pagar el impuesto sobre actos jurídicos documentados en una transferencia de propiedad y también debe ser a partir del 1 de septiembre de 2021 para poder optar a la exención del impuesto sobre actos jurídicos documentados.

porErnesto Villalba Gutiérrez

Ernesto Villalba Gutiérrez, asesor financiero.